港口相继罢工,出口这2个国家的最近要注意啦!

2018-05-21 来源: 搜航网 1,153

最近,有出口意大利和西班牙的医贸人注意了!

这2个国家出现港口罢工情况,将对货物正常的进出口造成影响,请大家务必当心。

 

一、意大利

Emmm……意大利人真的很爱罢工

据悉,意大利各港口的工人于5月11日发动了24小时的罢工,表达了他们对意大利港口缺乏强制执法和安全性不高的不满。

罢工由工会主席FILTCGIL,Fit Cisl和UiltrasportiNazionale,国际运输工人联合会(ITF)的分支机构以及欧洲运输工人联合会(ETF)的码头部门领导。

据ETFDockers Livia Spera的政治秘书表示,所有意大利的港口当天都关闭。根据目前所获得的信息,热那亚市的街道被数千人堵塞,工人们也在其他较小的港口组织集会。Spera说,海员们也加入了罢工,因为他们也对码头工人的罢工感到兴趣。

由于正在进行的工作中断,有多少船只受到延误影响,确切的数据目前尚未清楚。

根据 2月份 ITF 与联合谈判组(JNG)达成的最新国际谈判论坛框架协议,只有码头工人有权在便利的旗帜下,在港口对船只进行捆绑和其他货物装卸服务。

正如Spera所解释的,意大利的立法允许国有企业进行自我管理,这基本上意味着,在特定的情况下,悬挂意大利国旗的船只的船员可以进行捆绑。然而,在这种情况下,船舶公司必须得到相关港务局的许可。

在过去六个月中,航运公司开始滥用这项权利,甚至违反了法律,要求他们的海员在没有得到港务局许可的情况下进行装卸活动。一些港口当局也未能执行这一规定,发挥了自己的作用。

Spera说,这是不可持续的,因为这会危及很多码头工人的工作。工会呼吁与当局进行对话并采取具体行动来处理当前的问题。 “总体而言,相关机构和政府缺乏适当的回应。这是一段时间以来的问题。”

为期一天的罢工发生在全国的两小时罢工之后,这是对2018年4月工作场所安全状况的一个警告。工会正在敦促在今年发生一系列工作场所死亡事故后对港口进行安全升级。目前,没有针对未来可能发生的罢工或工会行动的具体时间表,但值得途径意大利港口的医贸人注意。

 

二、西班牙

Emmm……这也是个一言不合就罢工的国家

5月9日,西班牙的马德里举行了一场工人代表大会,会议之后,西班牙码头工人决定再次在西班牙港口罢工,以此向政府施压,要求恢复该行业的稳定。随即,码头工人协会Coordinadora宣布了这项措施。

据知情人士透露,工会计划发布罢工通知,但有关停工时间和开工日期的更多细节尚未确定。具体细节预计在下周敲定。

根据工会的说法,由于政府未批准修改皇室法令的必要规定,以允许对装卸部门进行改革,因此罢工措施正在进行策划中。西班牙公共工程部表示,皇家法令将于本周提交给国务委员会,这符合预期的程序,一旦必要的协商和批准确定下来,就已经完成了。

该规定旨在为离开企业的工人建立一个援助项目,规定了一年内的集体协议,以适应这一法令。自从西班牙政府颁布法令,根据欧盟的规定,将装卸行业自由化,已有近一年的时间,免去了将近2400万美元的罚款。

2017年6月初,西班牙的装卸工会在全国范围内实施罢工,他们呼吁为6000多名工人提供就业保证,这受到高度评价。经过几轮罢工后,工会设法与雇主协会Anesco达成协议,该协会誓言要保证所有员工的工作安全。

针对最新的罢工计划,Anesco呼吁避免新一波的劳资纠纷,因为这将对西班牙港口的货物运输带来负面影响。同时,Anesco强调物流和运输部门无力负担因停工造成的有害后果。

此外,Anesco敦促政府尽快批准必要的规章制度,为装卸工人提供充足的时间进行集体谈判。

 

三、应对方法

面对这些层出不穷各种花样的罢工,各位医贸企业该如何应对呢?如何将影响和损失降到最低呢?小D提醒您

1、出口企业需及时与客户、船公司保持联系,确认当地海关、码头情况,与客户、船公司一起做好应对措施。

2、随时跟进相关国家最新动态,包括正在举行罢工活动的、之前发生过罢工现象的,尤其是一些政局不稳定的国家和地区。

3、在All Risks(一切险)的基础上,对出口货物加保Strikes Risk(罢工险),罢工险可对因罢工行为,以及任何人的恶意行为造成的投保货物直接损失进行赔偿。

4、如果因罢工造成的港口滞留货物,及时了解当地海关以及法律规定,做好应对机制,避免进口商投机取巧借机压价,或者拒付货款出现弃货导致货物被拍卖的现象,尽量避免额外损失。

5、对于进口商弃货现象,尽量避免货物拍卖,可以联系当地仓库入仓,寻找新的买家,进行二次销售。

6、对于目的港正在发生罢工,或者预计会发生罢工的情况,付款方式慎重选择。优先选择L/C和前T/T。对于后T/T,拿到提单Copy件之后,及时向客户催尾款,坚持“不到款不放行”的原则。

7、如果是未发货的货主,应该尽可能的避免或错开在罢工期到港的,还需要密切保持和货代、船公司和收货人的联系与沟通。

 

 

 

 

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